Mecaer Aviation Group S.p.A.

La società riveste il ruolo di holding industriale, riunisce al proprio interno le funzioni degli enti centrali ed una attività produttiva il cui mercato di sbocco è quello elicotteristico e dei piccoli aeromobili.

MAG è la risultante dell’integrazione di precedenti strutture societarie ed operative che, coerentemente con la configurazione dell’intero gruppo, fanno riferimento a due segmenti operativi principali, articolati in linee di business.

La SBU Aircraft SYstems (“ASY”) focalizzata nell’offerta di sistemi di equipaggiamenti tecnologici primari safety crytical. La SBU Aircraft SErvices (“ASE”) riunisce la linea di attività Cabin Comfort Systems (“CCS”) focalizzata nell’offerta di sistemi tecnologico-funzionali di cabina, e la linea Aircraft Services (“AS”), orientata all’offerta di una gamma variegata di servizi destinati al velivolo.

Nel seguente prospetto sono riepilogati i ricavi caratteristici per linea di attività, nell’articolazione che fa capo alle due SBU.

Nell’esercizio chiuso al 30 settembre 2019 i ricavi relativi al segmento operativo ASY sono risultati significativamente superiori all’esercizio precedente, raggiungendo dei livelli che si collocano al di sopra anche delle serie storiche recenti, per effetto sia del rimbalzo degli ordinativi del settore elicotteristico civile, che dell’ampliamento della gamma di prodotti MAG, avvenuta ad esempio con le linee Bell.

Il segmento ASE altresì si contraddistingue per il recupero della linea CCS che torna a livelli del periodo pre-crisi, così come della linea AS che, a parità di portafoglio e di struttura, ha avviato un processo di riduzione dei tempi flusso di lavorazione dei velivoli presenti in house.

I ricavi engineering sono originati dai corrispettivi non ricorrenti relativi allo sviluppo di nuovi prodotti, il cui andamento è correlato all’avanzamento dei programmi. Il valore consuntivato nel periodo è articolato su alcune commesse con un peso preminente del programma relativo al sistema di atterraggio dell’addestratore M345.

Maggiori informazioni al riguardo sono riportate nella successiva sezione dedicata ai programmi di sviluppo dove sono individuabili i programmi condotti dalla capogruppo, anche per il tramite del supporto delle controllate (infra ATTIVITÁ DI SVILUPPO NUOVI PRODOTTI).

L’andamento economico complessivo è stato influenzato positivamente dall’andamento dei volumi, con una sostanziale tenuta della marginalità industriale, malgrado alcuni effetti di mix non siano risultati premianti, anche per la presenza di alcuni programmi che si trovano in fase pre-seriale o di avviamento alla produzione.

L’esposizione degli aggregati economici e degli indicatori richiede una normalizzazione che enuclei le componenti di carattere straordinario od eccezionale, ovvero non relative alla gestione operativa, che sono evidenziate nella tabella seguente, con evidenza dell’impatto su Valore della Produzione ed Ebitda.

Come meglio esposto nelle Note Informative, l’accantonamento straordinario al Fondo Garanzia prodotti si riferisce all’accordo con il cliente Leonardo per il completamento del piano di retrofit di un equipaggiamento idraulico, di cui si è riferito negli esercizi precedenti. Pur in assenza di responsabilità tecniche di MAG in relazione alla rispondenza dell’equipaggiamento ai requisiti di specifica, l’accordo raggiunto si colloca nel quadro delle relazioni consolidate con il cliente che per MAG costituiscono una priorità per la continuità del business.

La situazione patrimoniale della società si presenta equilibrata e nel complesso rappresentativa di gran parte degli asset del Gruppo.